Пайдалы кеңестер

Автокөліктердің арасына қалай қою керек - диаграмма мен жаңадан бастаушыларға арналған нұсқаулық

Pin
Send
Share
Send
Send


Жасыратыны жоқ, қолданыстағы жүргізу мектептерінде көлік жүргізу дағдылары жоқ, тіпті автомобильде белгілі бір күрделі маневр жасау кезінде. Автокөлік жүргізу дағдыларын игеруге бөлінетін аздаған уақыт тек басқару органдарымен танысуға және қалалық маршруттар бойынша қысқа сапарларға ғана жетеді. Сондықтан, автокөлік жүргізушілерінің көпшілігі өздігінен қалай дұрыс тұру керектігін, гараж мен инспекциялық тесікке қалай кіру керектігін, тіркеме көмегімен маневр жасауды және т.б. үйренуі керек.

Сондықтан, сіз қалай тұруға болатын болсаңыз да, тұрақта болуыңыз керек))

Заманауи мегаполис өзінің трафигі мен жолдардағы көліктердің тығыздығы жаңадан бастаушыларға үлкен психологиялық қысым жасайды. Күрделі сағаттарда көлігіңізге жабысатын жер жоқ. Жол жиегі мен көлік тұрақтарын бір-біріне тығыз орналасқан көліктер алады, бос жерге қоңырау шалу және басқаларға шығуға кедергі келтірмеу үшін көлікті дұрыс қою оңай емес. Бұған көзді және қолды «толтыру» және автомобильіңіздің мінез-құлқының ерекшеліктеріне бейімделу үшін бос лотта немесе аулада бірнеше сағаттық жаттығулар қажет.

Бұрын қалай тұрақтау керек

Автотұрақтың ең оңай жолы - көлікті алдына қою. Әдетте, мұндай схема сауда орталықтары маңындағы тұрақтарда, гипермаркеттердің жерасты гараждарында, ақылы автотұрақтарда, арнайы автокөліктерге арналған арнайы бөлінген аудандардағы тұрғын үйлердің аулаларында қолданылады. Тиісті дағдылармен бұл әдіс аз уақытты алады және оны үйрену оңай.

Алдыңғы тұрақ әдістері

Алдыңғы жағына параллель тұрақ

Автотұрақтың алдында параллель немесе жолдың немесе паркингтің шетіне перпендикуляр тұрақта тұра аласыз. Көліктің бойымен көлікті қоюға ыңғайлы, өйткені тұрақтан шығу оңай болады. Алайда, бұл аз ғана автомобильдер мен көп бос орын болған жағдайда (көрші көліктер арасындағы қашықтық сіздің көлігіңіздің ұзындығынан 2 есе көп) болған жағдайда ғана мүмкін. Көп жағдайда рұқсат етілген тұрақтар жиектерге перпендикуляр немесе сапар бағыты бойынша белгілі бір бұрышпен белгіленеді. Сондықтан үлкен мегаполиске параллель түрде қою өте сирек.

Алдыңғы перпендикуляр тұрақта күрделі ештеңе жоқ, бастысы абай болу керек

Көлікке перпендикуляр тұрақ ережелері өте қарапайым. Тұрақ орнына кіре берісте көрші көлікке зиян тигізбеу үшін артқы доңғалақтардың айналу траекториясының радиусы алдыңғы дөңгелектерге қарағанда қысқа болатындығын ұмытпау керек. Олар бұрылысты қысқартады (кеседі). Сондықтан, көрші көліктің бампері сіздің машинаңыздың ортаңғы есік тірегінен өтіп бара жатқан кезде рульді тұраққа бұруыңыз керек.

Алдыңғы жақта қалай тұру керектігін жылдам білу үшін алдымен досыңыздан немесе тұрағыңыздан сыртқы істеріңізді реттеуге көмектесуін сұраңыз. Екі немесе үш жаттығу жаттығулары олардың әрекеттеріне сенімді болу үшін жеткілікті болады. Бұл мәселеде жақсы көмекші - дөңгелек көрінісі бар тұрақ сенсорлары.

Автотұраққа қалай баруға болады
Межелі жерге жеткенде, алдағы тұрақ туралы алдын-ала уайымдау керек. Ол үшін жылдам автокөліктің бос кеңістігінен өтіп кетпеу үшін жылдамдықты барынша азайту керек. Егер сіздің алдыңызда біреу бос орынды босатып, тұрақтан кетсе, сіз тоқтап, оңға бұрылу сигналын қосуға болады. Осылайша, сіз бұл орынға ие болу туралы басқаларға мәлімдейсіз.

Автотұрақ ережелеріне сәйкес, қажетті маневр жасау үшін кететін көлікке орын беру керек. Осыдан кейін өзіңіздің маневріңізді орындауға кірісіңіз. Бос кеңістіктің өлшемі сіздің көлігіңіздің ұзындығының кем дегенде 1,5-нен тұруы керек, сонда ол басқалардың қауіпсіз тұруына мүмкіндік береді.

Автотұрақты қалай өзгертуге болады

Автокөлікті кері бағытта басқару машинаның рульдік дөңгелектің айналуына қарама-қарсы айна реакциясына дағдыларын күшейту үшін көптеген жаттығулар қажет. Бұл жағдайда жүргізуші кеңістіктік бағдар мен қиялды жақсы білуі керек. Көліктің бұл нұсқасы алдыңғы тұраққа қарағанда көбірек уақытты талап етеді. Дегенмен, кері тұрақ сізге жылдам және қажетсіз маневрлерсіз тұрақтағы шығуға мүмкіндік береді.

Параллельді кері тұрақ

Автокөліктерді орнатудың ең қиын тәсілі - автомобильдерді жолға немесе тұрақ парағына параллель орнатқан кезде бір жолға қою. Бұл әдіс көбінесе дүкендер, кеңселер, көпқабатты тұрғын үйлерге баратын жолдардағы тар көшелерде кездеседі. Бұл әдісті ойдағыдай іске асыру үшін автомобильдеріңіздің ұзындығынан 1-1,2 м ұзындыққа ие болу керек.

Кері параллель тұрақтың схемасы. Бірақ жақсы түсіну үшін бейнені қараңыз

Параллельді кері тұрақ реттілігі келесі қадамдарды қамтиды:

  1. Маневрді бастау үшін тұрақтан өтіп, алдыңғы тұрған көліктің қасында тоқтау керек. Ол мен сіздің машинаңыздың арасындағы аралық 0,5-1 метрден аспауы керек. Дөңгелектер біркелкі орнатылуы керек.
  2. Артқа қарай баяу қозғалыс жасай отырып, жақындасудан аулақ болу керек. Бұл машинаның артқы бамперін оң жақ артқы көрініс айнасынан байқап, тоқтау керек.
  3. Доңғалақты оңға қарай бұрап, артқы көліктің сол жақ артқы айнадағы бейнесін байқап, артқа қарай жүре беріңіз. Айнада артқы автомобильдің дұрыс фарасы және оның алдыңғы жағы байқалған кезде, тежегішті қолдану керек.
  4. Руль дөңгелегін туралап, артқа қарай жүруді жалғастырыңыз. оң жақтағы айнадағы басқару бірінші автомобильге дейінгі аралық. Алдымен айнада жарық пайда болады, содан кейін ол біртіндеп көрініс алаңынан шығады.
  5. Руль доңғалағын солға соңына бұрыңыз да, баяу артқа қарай жүре беріңіз, бір уақытта артқы көрініс айналарындағы артқы көлікке дейінгі қашықтықты басқара отырып, алдыңғы маневрге дейінгі қашықтықты басқара аласыз, оны осындай маневрді орындаған кезде бампер ілулі болады. Егер сіз мұндай айналымға түспесеңіз, алдымен қашықтықтарды есептеуде қателіктер жіберілді және барлық маневрлер қайтадан басталуы керек.
  6. Машинаның орнымен параллель параллельге жеткенде, сіз тоқтап, дөңгелектерді туралап, алдыңғы және артқы автомобильдер арасында бірдей қашықтықты орнатып, алға қарай жүруіңіз керек.

Осыған параллель тұрақ кері жағдайда аяқталды деп санауға болады. Сонымен қатар, мұрын да, автомобильдің артқы жағы да көліктердің жалпы қатарынан шықпауы керек және өтіп бара жатқан көлік құралдарына кедергі келтірмеуі керек. Қауіпсіздік ережелерін сақтау үшін алдыңғы дөңгелектерді көлбеу көлігімен тұраққа қалай орнатуға болатындығын қарастыру керек. Егер сіз түсуге тұрақтасаңыз, онда доңғалақтарды қисық бағытта орналастыру керек. Көтерілу кезінде, керісінше, доңғалақтарды қисық жағынан бұру керек. Бұл жағдайда қоршау табиғи фокус болып табылады, егер тұрақ тежегіші істен шықса, автомобильдің көлбеу бағытта дербес қозғалуына жол бермейді.

1-әдіс: оң жақта перпендикуляр тұрақ

1-қадам. Тұрақ орнын таңдаңыз. Автотұрақта жолдағы сияқты ережелерді сақтаңыз, тұрақта тұрған көліктердің қатарлары арасындағы жолақтың оң жағында.

Автокөліктің оң жағында тұрақ орнын таңдағаннан кейін, басқа жүргізушілер сіздің осы жерде тұрақ қоюды жоспарлағаныңызды түсінуі үшін бағыттың индикаторын қосыңыз.

Көлікке жеткілікті орын бар екеніне көз жеткізіп, бос тұрақтан өтіп бара жатыңыз. Автотұрақтағы кедергілерді тексеріп, екі жақтағы көліктердің нақты тұрғанына көз жеткізіңіз.

Өткенде жүріп бара жатқанда, баяулаңыз. Тұрған көліктерден шамамен 1 метр қашықтықта тұрыңыз.

Егер сіздің артқы бамперіңіз көліктің сол жағымен сіз таңдаған жердің оң жағында тұрса (суреттегі қоңыр көлік), толығымен тоқтаңыз.

Қадам 2. Жылжуға дайын болыңыз. Кері редукторды тартыңыз. Маневр кезінде бағыт көрсеткіші қосулы тұрғанына көз жеткізіңіз.

Айнаға қарап, артында немесе жанында басқа көліктер жоқ екеніне көз жеткізіңіз.

Көліктің оң жақ бөлігін дұрыс айна көмегімен бақылаңыз. Артқы бампердің бұрышын байқап, оның тұрағы мен көлігі арасындағы қашықтықты сақтаңыз.

3-қадам. Автотұрақты кері тәртіпте бастаңыз. Руль дөңгелегін мүмкіндігінше оңға бұраңыз, содан кейін жарты бұрышты солға бұрыңыз.

Кеңес. Айналдыру кезінде оң қолыңызды алдыңғы жолаушы отырғышының артына қойып, оң иығыңызды қараңыз. Руль дөңгелегі тек сол қолмен айналады.

Кері редуктормен баяу жүріңіз. Сіз өзіңізді тұрақ орнынан таба аласыз. Машинамен сол жаққа соқтығысып қалмас үшін мезгіл-мезгіл сол айнаға қарап тұрыңыз.

Қадам 4. Қажет болса, түзетулер енгізіңіз. Рульдік доңғалақпен кішкене өзгертулер енгізіп, автокөлікті тұрақ орнында орналастырыңыз.

Кеңес. Көліктің жалпы өлшемдерін түсіну маңызды. Жүргізуші орнында болған кезде көліктің ұзындығын анықтау қиын. Қажет болса, көлікті тұрақ кезінде қалдырыңыз және басқа көлік құралдарына ілмейтіндігіңізге көз жеткізу үшін оның күйін тексеріңіз.

Егер сіз көлігіңіздің екінші жағындағы көлікке тым жақын болсаңыз, тоқтаңыз. Автокөліктің тұрақтағы орнын түзете отырып, бірінші редукторға ауысыңыз және сәл алға қарай иіліңіз.

5-қадам. Соңына кері Артқы бампер мен паркингтің шекарасы арасындағы қашықтық 15-30 см болғанға дейін көлікті жалғастырыңыз, көлік құралдары мен қоршау, пампост және супермаркет арбалары сияқты кедергілерді ұмытпаңыз. Бампер мен әртүрлі кедергілердің арасында 15-30 см қалдырыңыз.

Қадам 6. Машинаны тұрақ тежегішіне қойыңыз. Көлігіңіз бен басқа көліктер арасындағы қашықтықты есептеңіз. Есіктерді ашу үшін жеткілікті орын қалдыруды ұмытпаңыз.

Егер сіздің көлігіңізден немесе жақын орналасқан көліктерден шығу үшін орын жеткіліксіз болса, бірінші редукторға ауысыңыз және көлігіңіздің орнын түзете отырып, баяу алға қарай жылжытыңыз. Көлігіңізді ортаға салып, оралуға тырысыңыз.

Перпендикулярлы кері тұрақ

Перпендикуляр артқы тұраққа арналған іс-қимылдардың реттілігі

Соңғы маневр. Видеоны толығырақ қараңыз

Көлікті қисық сызыққа перпендикуляр орнату үшін, ашық тұрған есіктерді ескере отырып, тұрған көліктер арасында бос орын табу керек. Бұл әдіс алдыңғы әдіске қарағанда әлдеқайда қарапайым және аз уақытты алады. Керісінше перпендикуляр тұрақтың дұрыс орындалуы үшін келесі процедураны орындау ұсынылады:

2-әдіс: сол жақта перпендикуляр тұрақ

Егер сізге саяхат бағыты бойынша сол жақта орналасқан автотұрақ ұнайтын болса, келесі әрекеттерді орындай аласыз:

  • бұрылысқа орын табыңыз, содан кейін тұраққа арналған ұяшық оң жақта болады (содан кейін не істеу керектігін білесіз),
  • келе жатқан көліктердің өткенін күтіп, артқы орындыққа отырыңыз.

Кеңес. Егер сіз сол жақта тұруды шешсеңіз, мұны тыныш, бірақ тез жасау керек. Ұзақ тұрақ процесі трафикті бұғаттайды және басқа жүргізушілерді ренжітеді.

1-қадам. Тұрақ орнын таңдаңыз. Автотұрақтағы келе жатқан трафикті талдаңыз. Сол жақтағы бұрылыс сигналын қосыңыз, ол басқа жол пайдаланушыларына сіз тұраққа қоюды жоспарлағаныңыз туралы хабарлайды.

Келе жатқан көліктер болмаған кезде, жолдың сол жағына шығып, сол жақта тұрған көліктерден шамамен 1 метр қашықтықта тұрыңыз.

Қадам 2. Тиісті позицияны таңдаңыз. Сіздің артқы бамперіңіз тұраққа қойылған көліктің бамперінің бұрышына туралған сәтте көлігіңізді тоқтатыңыз.

3-қадам. Кері редукторларды тартып, автомобильдер арасында тұрақ бастаңыз. Руль дөңгелегін солға қарай бұраңыз, содан кейін жарты оңға кері бұрыңыз.

Қадам 4. Баяу тұраққа баруды жалғастырыңыз. Артқы бампер мен сізге жақын көлік арасындағы қауіпсіз қашықтықты сақтау үшін сол жақ артқы айнаға қараңыз.

Айналаңызды басқа көліктерге немесе кедергілерге түспеу үшін дұрыс айна мен ішкі айна арқылы тексеріп отырыңыз.

5-қадам. Кері редукторды аяқтаңыз. Егер сіздің көлігіңіз басқа көліктермен параллель болса, руль дөңгелегін бастапқы орнына бұрып дөңгелектерді туралаңыз.

Артқы бампер мен кедергілер мен белгілер арасында 15-30 см дейін баяу бұрылуды жалғастырыңыз.

Қадам 6. Машинаны тұрақ тежегішіне қойыңыз. Көлік құралдарының қасындағы және артындағы қашықтықты есептеңіз. Егер сіз көліктің біреуіне тым жақын жүрсеңіз және бұл отырғызу / түсіру кезінде қиындық туғызса, сіз көліктің орнын түзетуіңіз керек.

Перпендикуляр артқы тұраққа арналған толық бейне

  • Жақын тұрған көлікке жақындағанда, оң жақ айнаны осы автомобильдің оң фарасымен туралағанда, солға бұрылыңыз. Көлікпен перпендикуляр бағытта алға қарай жүріңіз.
  • Доңғалақтарды туралаңыз да, оларды баяу артқа тартып, екі және екі жақтағы айналардағы бірінші және екінші көліктерге дейінгі қашықтықты басқарыңыз. Руль дөңгелегін бұрап, оң және сол жақтағы автомобильдермен бірдей аралыққа жетіңіз.

3-әдіс: параллельді кері тұрақ

Параллель тұрақ тіпті тәжірибелі жүргізушілерді, әсіресе көлік көп жүретін жерлерде, қорқыта алады. Процедура кезінде тыныштық сақтаңыз. Егер сіз тым аз трафик бар жерлерде алдын-ала жаттығулар жасасаңыз, бұл сізге дайын болады және болашақта ауыр көлік жағдайында тап болған кезде қажетсіз стресстен аулақ болуға көмектеседі.

Кеңес. Егер сіз көшенің сол жағында көлік қоюды жоспарласаңыз, мысалы, бір жақты қозғалыс болса, төменде жарияланған кеңестерді орындаңыз, бірақ сол жағын оңға және керісінше ауыстырыңыз.

1-қадам. Тұрақ орынына жақындаңыз. Саяхат бағыты бойынша оң жақта параллель тұраққа арналған орынды байқаған кезде, оған оң жаққа бағыттау индикаторын қосу арқылы баяу жақындаңыз.

Оның мөлшерін бағалаңыз. Бос орын сіздің көліктің ұзындығынан шамамен 50% ұзағырақ болғаны жөн. Егер жер кішкентай болса, басқа нұсқаны іздеңіз.

2-қадам Автокөлікті бастапқы қалпына қойыңыз. Бос орыннан өтіп, жақын маңдағы көліктің артқы бамперлері шамамен бірдей деңгейде болған кезде тоқтаңыз. Көліктеріңіз арасындағы қашықтық шамамен 30-50 см болуы керек.

3-қадам. Автотұраққа дайын болыңыз. Кері редукторды тартып, руль дөңгелегін оңға бұраңыз және оны осы күйде ұстаңыз.

4-қадам. Баяу қабылдауға кірісіңіз. Сіздің көлігіңіз алдымен тұраққа кеңістікке бұрышпен кіруі керек. Руль дөңгелегін екі қолыңызбен басқаруда абай болыңыз.

5-қадам. Дөңгелектерді туралаңыз. Жүргізушінің бүйірлік айнасы оң жақтағы автомобильдің артқы бамперімен тураланған кезде бір секундқа тоқтап, доңғалақтарды туралаңыз (олар тік тұруы керек).

Алдыңғы бампердің оң жақ бұрышы алдыңғы көліктің артқы бамперімен тураланғанша баяу артқа қарай жүре беріңіз.

6-қадам. Руль дөңгелегін солға бұраңыз. Бір секундқа тоқтап, руль дөңгелегін солға бұрыңыз.

Кері редуктормен жүруді жалғастырыңыз. Көліктің алдыңғы бөлігі дұрыс орналасқан орынды таңдап, бұрылады.

7-қадам. Сіздің көлігіңіз параллельге параллель болғанша артқа бұрыңыз. Көлік пен тежеу ​​арасындағы қашықтықты шамамен 15-45 см сақтауға тырысыңыз.

Қадам 8. Қажет болса, көліктің орнын түзетіңіз. Руль дөңгелегін туралаңыз. Автокөліктің бамперінен 15-30 см қашықтықта болғанша артқа жылжытыңыз. Руль дөңгелегін машинаның күйін туралайтын бағытқа бұраңыз.

Көлігіңіз алдыңғы және артқы көліктер арасында шамамен ортада болатындай алға қарай жүріңіз.

Автотұрақ орнынан біршама артқа өтіп, содан кейін алдыңғы дөңгелектерді солға бұрып, баяу алға қарай жүре аласыз. Алдыңғы бамперіңіз және тұрған машинаның алдындағы артқы бамперіңіз сәтті созылғаннан кейін, сіз трафик ағымына ұқыпты қарай аласыз.

Кері тұрақ қарапайым да, күрделі де болуы мүмкін. Бірақ үнемі тәжірибе, сіздің басыңызда ұстау керек нақты қадамдық нұсқаулық (схема) және демалу мүмкіндігі тіпті жаңа бастаған жүргізушілерге де осы тапсырманы орындауға көмектеседі.

Видео: Парковка задним ходом Часть 2

Остановить машину, как можно ближе к бордюру, чтобы её нос не высовывался за общую линию припаркованных автомобилей.
Паркингтің немесе досыңыздың бақылауындағы бірнеше тәуелсіз әрекеттер сізге тез сенімге ие болуға, көзді және басқару дағдыларын дамытуға мүмкіндік береді.

Практикалық пайдасы

Тәжірибе - кез-келген жүргізуші үшін таптырмас көмекші. Ол тек практикалық жүргізу процесінде ғана пайда болады. Оқу қауіпсіз жағдайда, бейтаныс адамдар мен машиналар кедергі жасамай, арнайы жаттығу алаңдарында немесе бос лоттарда тәжірибе жинақтаған дұрыс. Автомобильдер мен ғимараттардың орналасуын имитациялайтын жеңіл қоршаулар есептеу кезінде қателіктер болған кезде және олармен кездейсоқ соқтығысқан кезде денеге зиян тигізбейді. Жаттығу сізге автомобильдің көлемін, алдыңғы және артқы доңғалақтардың айналу радиусын, айнадағы қашықтықтың бұрмалану мөлшерін сезінуге мүмкіндік береді. Олар, ақырында, көлік жүргізуден қанағат сезімін тудырады, шамадан тыс жүйке сезімін жеңілдетеді.

Тұрақ қателері

Неліктен жиі кездесетін қателіктерді талдаудан бастау керек? Кем дегенде, кейіннен жол трюктарының қалың шөптерінде шашыраңқы болып жатқан тырмаға баспау үшін. Сіз жиі кездесетін қателіктердің алдын алу үшін тұраққа қалай баруды үйренесіз?

Көбіне жаңадан келген драйверлер тұрақтың көлемін де, жеке көлігінің өлшемін де дұрыс емес бағалайды. Жағдайды түзету үшін жарыс жолында немесе шөл далада жаттығу кезінде мұқият болу жеткілікті, мұнда тұрақтың жағдайын модельдеуге болады. Ашық жерде өзіңізді кері редуктормен сынап көріңіз, әртүрлі бағытта бұрылып, қиялдағы тұрақ орнының белгіленуін байқауға тырысыңыз. Маған сеніңіз, барынша күш жұмсамай, сіз өзіңіздің көздеріңізді жұмып тұруды үйренуге болады (бірақ бұлай жасамауға кеңес береміз).

Тіпті тәжірибелі жүргізушілердің тағы бір қателігі - олар тек айнаға отырады. Ұстаздардың тұрақ кезінде басын бұрбау туралы кеңесін қаншалықты жиі естисіз! Дегенмен, бір маңызды бөлшекті ескеру керек - айналар өте тар көзқарасқа ие, сондықтан басыңызды айналдыру өте пайдалы қосымша болады. Бірақ, әрине, айналарға 70 пайыз назар аударыңыз, соның арқасында сіз кедергілерді дәл басқара аласыз, сондықтан машинаның маневрлік қабілетін арттыра аласыз.

Электрондық көмекшілер

Жүргізушілердің өмірін жеңілдету үшін автокөлік құралдары тұраққа көмектесетін түрлі күрделі құрылғыларды ұсынады. Олардың ішіндегі ең әйгілі - тұрақ сенсорлары, олар дыбыс немесе визуализация көмегімен жүргізушіге көліктің кедергіге қаншалықты жақын екенін айтады. Премиум автокөліктерде сіз жоғары технологияның жаңғақтарын жиі кездестіресіз - көлік жүргізушілерінің көмегінсіз автокөлік қоя алатын тұрақ көмекшілері.

Бірақ, олар айтқандай, гаджетке үміттеніңіз, бірақ жаман жігіт болмаңыз. Үлкен қалалардағы бос орын азая түскен сайын, жылдам, дәл және дербес тұрақ мүмкіндігі ешқашан артық болмайды.

Тұрақты және сауатты тұрақ негіздері

Бүгінгі таңда Еуропа қалаларының көшелерінде бір көліктің басқаларды қалай итеріп жатқанын, бампердің көмегімен өздері үшін тұрақ орнын босатуға тырысатындығын жиі көруге болады. Бірақ біздің ойлау қабілетіміз бүгілген және тырналған бамперді әлі күнге дейін білмейді. Сондықтан біз отандық және ең бастысы заңды тұрақ әдістеріне қанағаттанамыз.

Тұрақтың әр түрлі тәсілдері бар: кері және алға, параллель, перпендикуляр және диагональ. Айтпақшы, соңғы үш әдісті алға және кері орындауға болады.

Тығыз жерлерде параллель тұрақ

Бұл тұрақ жаңадан келген жүргізушілер үшін ең қиын түрлердің бірі болып саналады. Алайда, осы техниканы игеріп, болашақта тұрақта қиындық болмайды.

Параллель тұраққа арналған қысқаша нұсқаулар:

  1. Автотұраққа жақындап, көлікті тұраққа бара жатқан машинамен параллель тоқтатыңыз. Бұл жағдайда 50 см-ден 1 метрге дейінгі қашықтықты сақтау қажет (жағдайға байланысты).
  2. Руль доңғалағын солға қарай бұраңыз және сол жақтағы айна бойынша жүре бастаңыз.
  3. Көліктің артқы сол жақ бұрышын артқы жағындағы автомобильдің алдыңғы бұрышымен туралаңыз, руль дөңгелегін туралаңыз (бір жарым солға бұрылады).
  4. Жайлап алға қарай артқа бұрылып, бамперді тұрған машинаның алдында бампермен туралаңыз. Мұны істегеннен кейін, руль дөңгелегін солға қарай бұраңыз және қисықтың немесе қисықтың шетіне дейінгі қашықтықты қадағалаңыз (арнайы сфералық айнаны қолданған дұрыс). Автокөлік жолға параллель түрде орналастырылуы керек.

Айтпақшы, параллель тұрақ кері жағдайда жасалады, өйткені бұл жағдайда машинаның маневрлігі күрт артады.

Перпендикуляр тұрақ

Егер сіз қарапайым ойын ережелерін қабылдасаңыз, онда руль мен педальдардың манипуляциясын автоматикаға келтірсеңіз, тұрақтың бұл түрін оңай «тоқуға» болады.

  1. Одан кейін көліктің екі жағында да есіктерді толығымен ашуға мүмкіндік беретін тұрақ тапқан дұрыс.
  2. Тұрған көліктерден бір метрге дейін тоқтау керек,
  3. Артқы доңғалақтың ортасынан бастап жүргізуші отыратын орынға дейін созылатын шартты сызықты абайлап сызыңыз, содан кейін оны артқы доғаның қиылысу нүктесімен вертикальға қосыңыз,
  4. Автотұрақ белгілерінде сіз бұрылу керек ең дұрыс нүктені,
  5. Автокөліктің шартты қиылысы тұрақтағы нүктеге қосылған кезде оң бұрылысты және кері редукторды салыңыз және руль дөңгелегін 1,5 бұраңыз.
  6. Автокөлік басқа машиналарға параллель болған кезде руль дөңгелегін бастапқы қалпына келтіріңіз.

Барлық қозғалыстарды автоматикаға жақындату өте маңызды, содан кейін тұрақ тұрақсыздығы сізге репликадан гөрі оңай көрінеді.

Тұрақ мәселесі

Таңқаларлық емес, олар автотұрақ - бұл бүкіл ғылым, ол кейбір жағдайларда автомобиль жүргізушілерінің қателіктерін кешірмейді. Қарапайым түрде, көлік құралының тұрақ орындарының біріне дұрыс және өте дәл орнатылуы - жүргізушінің көлікті қауіпсіз және сенімді ұстауына, сондай-ақ төтенше жағдай туғызбауына кепілдік.

Әдетте, жаңадан келген автокөлік жүргізушілері тұрақ маневрлерін жасауда қиындықтарға тап болады. Алайда, тәжірибесі бар жүргізушілер әрқашан олармен күресе бермейді. Сонымен бірге, жүргізуші мектептердегі оқыту жүргізуші куәліктерін алуға үміткерлер көп уақытты тәжірибеден гөрі жүргізу теориясына арнайтындай етіп жасалған. Атап айтқанда, бірнеше сағат автомобильді жөндеуші үшін бірдей тұраққа арналады.

Шын мәнінде, жаңадан келе жатқан автокөлік жүргізушілері қалаған жүргізуші куәлігін алған кезде ғана паркингтің даналығын түсіне бастайды. Сондықтан, кез-келген жаңадан келген жүргізуші тұрақ маневрі кезінде міндетті түрде жақын маңдағы көлікті ұстап алады. Оның бақыты, егер бұл беделді премиум-автокөлік емес, бюджеттік шетелдік автомобиль болса.

Статистикаға сәйкес, 2016 жылы Мәскеу паркі 5 миллион автомобильден асты. Әсерлі фигура. Әсіресе, Ресей астанасы сонша көлікке есептелмегенін ескергенде. Оның тұрғындарына арнайы жабдықталған автотұрақтар ғана емес, сонымен қатар көлікті қою үшін қарапайым орындар да жетіспейді.

Егер қандай-да бір себептермен қала тұрғыны жұмыстан кешігіп келіп, әдеттегіден кешірек үйге оралса, онда ол көп уақытты үйінің жанында бос тұрақ іздеуге мәжбүр болады.

Біздің ұсыныстар

Барлық тұрақ орындары қауіпсіз деп саналмайды. Сіз өзіңіз жағдайдың ықтимал орналасқан жерін зерттей отырып бағалауыңыз керек. Жақын жерде ешқандай құрылыс жұмыстары жүргізілмейтініне және шатырлардың шетіне қауіп төндірмейтініне көз жеткізіңіз.

Егер сіз кері редукторды қолдансаңыз, авариялық топты қосу ешқашан ауырмайды, бұл сіздің басқа жүргізушілерге қауіпті маневр жасағаныңыз туралы хабарлайды.

Негізгі ережені қайталау артық болмайды: айнаға мұқият қарап, қажет болса басын бұраңыз. Сондай-ақ әрдайым автотұраққа қалай кіруге болатындығы туралы ғана емес, одан қалай шығу керектігі туралы ойланыңыз.

Адамның оны қалай тұрақтап жатқанын қарап, оны білуге ​​болады дейді олар. Параллель тұрақ - бұл сіз көлікті қойғаныңызды және сіз параллель екеніңізді білдірмейді. Егер сіз бір жерде мынаны естіген болсаңыз: «Сонымен, қымбаттым, сәл алға, енді сәл артқа. оппа. ал енді сәл оңға қарай. voooot. және қазір кенеттен алда! »деп ойлаңыз, олар мұнда жыныстық қатынасқа түскен жоқ. Олар бұл жерде жай тұрақтануы мүмкін.

Жаңадан бастаушы қателер

Әрине, кез-келген жаңашыл автомобиль энтузиастері тұрақ жасау кезінде жиі кездесетін қателіктерден аулақ бола алатынына сенімді. Бірақ шамадан тыс өзіне-өзі сенімділік олармен қатал әзіл ойнайды. Ақыр соңында, олар тәжірибелі жол пайдаланушылары жүргізушілік тәжірибесінің басында айналып өте алмайтын дәл соққыны қолданады.

Бір сөзбен айтқанда, тарих қайталанады. Алайда, жаңадан келген автокөлік жүргізушілерінде басқа адамдардың қателіктерін қайталамауға мүмкіндік бар. Мұны істеу үшін оларды мұқият зерттеп, мүмкіндігінше қалалық жағдайда «сынақтан өткізу» керек.

Жаңадан келген драйверлердің ең көп тараған қателіктерінің бірі - бұл тұрақ орны ғана емес, сонымен қатар жеке автокөліктің көлемін дұрыс емес бағалау. Электр тізбегінде немесе басқа жерде жүйелі жаттығулар оның алдын алуға көмектеседі. Мысалы, бос лотта.

Жаңадан бастаушы автомобиль әуесқойлары үшін басты нәрсе - тұрақ моделін жасау. Еркін платформаның жағдайын жасай отырып, жүргізуші кері беріліс режимінде өзінің дағдыларын сынай алады. Ол солға және оңға бұрылып, қиялдағы тұрақтан кетпеуге тырысуы керек. Егер автомобиль әуесқойлары он шақты тренинг өткізсе, кейінірек ол тіпті көздерін жұмып тұрақтай алады.

Сондай-ақ, тұрақ кезінде жаңадан басталған автокөлік жүргізушілер айнаға көп сенім артады. Шындығында, олар мұндай тактиканы өздігінен таңдамайтындығын атап өткен жөн. Жаттығу кезінде де көптеген автомобиль нұсқаушылары оларды тұраққа қою кезінде бастарын бұрудың қажеті жоқ деп шабыттандырады. Жаңадан келген жүргізушілер бұл ережені біліп, содан кейін апатқа ұшырайды. Бақытымызға орай, олар алған сабақ оларға пайдалы, ал кейін тұрақ болған кезде олар енді тек бір айна қолданбайды. Себебі, соңғылардың шолуы өте шектеулі. Сондықтан басыңызды бұру тұрақ процесінде өте маңызды қосымша болады. Әйтсе де, айнаға назар аудармаудың қажеті жоқ.

Көбінесе, жаңадан келген жүргізушілер төтенше жағдай туғызатын жеке көліктің ерекшеліктерін ескермейді. Мысалы, барлық доңғалақты машиналарда максималды бұрылу радиусы бар. Өз кезегінде, артқы доңғалақты көліктер үлкен айналу радиусымен мақтана алмайды.

Көмек беретін гаджеттер

Бұрын автокөлік жүргізушілерінде тек реакциялар, көру және артқы айналар болған, бірақ қазір олардың арсеналында пайдалы электронды құрылғылар бар.

Олардың бірі - тұрақ сенсорлары. Дыбыстық сигнал немесе визуализация арқылы ол автомобиль жүргізушісіне жақын тұрған кедергіге дейінгі қашықтықты айтады.

Бір қызығы, көптеген премиум автомобильдер арнайы тұрақ көмекшісімен жабдықталған. Бұл гаджет автокөліктің жүргізушісінің қатысуынсыз өздігінен тұраққа қоя алады.

Дегенмен, сіз электронды құрылғыларға толықтай сенбеуіңіз керек. Кейде олар бұзылады немесе дұрыс жұмыс істей бастайды - әдеттегі компьютерлердегідей, «ілулі» немесе «баяулайды». Басқаша айтқанда, автокөлік жүргізушілер тәуелсіз шешім қабылдауға үйренуі керек. Тек осылайша олар ерекше жағдайлар туындаған кезде жедел және дұрыс әрекет етуге дайын болады. Жақында бұлар көбейіп кетті. Шынында да, жыл сайын мегаполистерде бос орын азаяды. Кейде автокөлік жүргізушілері тұраққа қойылған көліктердің арасына тура түсіп, содан кейін өз көліктерінің ішкі жағын күн сәулесінен қалдыруға мәжбүр болады.

Тұрақ түрлері

Сауалнамаларға сәйкес, жаңадан басталған автокөлік жүргізушілерінің басым көпшілігі деп аталатынды жүзеге асыруда көп қиындықтар кездеседі параллель тұрақ. Бұл таңқаларлық емес. Бұл тұрақ маневрінің ең қиын түрі. Бірақ егер жүргізуші мұны жақсы түсінсе, оған басқа көліктермен қатар көлігін қою қиын болмайды.

Параллель тұрақтарды дұрыс жүргізу және жақын көліктерді ұстамау үшін жүргізуші келесі ережелерді сақтау керек:

  • тұраққа жету үшін, тұраққа қойылған көліктерге дейін белгілі бір қашықтықты сақтау керек (жағдайға байланысты ол 50 см немесе 1 м болуы мүмкін),
  • руль доңғалағын сол жағына бұрып, сол жағында орналасқан артқы көріністі пайдалану арқылы жағдайды басқара отырып, қозғала бастаңыз,
  • Автомобилист өзінің жеке көлігінің артқы сол жақ бұрышын көлік құралының алдыңғы бұрышымен туралағаннан кейін, руль дөңгелектенуі керек (ол үшін солға 1,5 бұрылыс жасау керек)
  • өз машинаңыздың бамперін алдыңғы көлік құралының бамперімен теңестіре отырып, оны өте мұқият алып шығыңыз (бұдырлы тасқа немесе жиек шетіне дейінгі қашықтық туралы ұмытпаңыз - сіз оны сфералық типтегі арнайы айна көмегімен басқара аласыз).

Сондай-ақ, тәжірибелі жүргізушілер жаңадан келген автомобильдерге әуесқойларға параллель тұрақта тұрғанда көмекші электронды құрылғыларды пайдалануға кеңес бермейді, мейлі ол тұрақтаушы немесе көмекші болсын. Жаңадан бастаушы үшін ең бастысы - үдеткіш педальымен бірнеше рет манипуляциялар көлік құралын қозғалысқа келтірген сәтте өзін сезіну. Айтпақшы, параллель тұрақтарды кері жағдайда жасау өте ыңғайлы. Бұл жағдайда машинаның маневрлігі айтарлықтай артады.

Жаңадан келе жатқан драйверлер үшін қиындықтар және себептер перпендикуляр тұрақпараллельмен салыстырғанда, орындау оңайырақ.

Көлік тұрағына келетін болсақ диагональ бойынша - Сонымен, бұл қарапайым маневрлердің бірі. Жаңадан бастаушылар оны бірнеше күнде игереді. Сондықтан олар парадокстардың диагональдық белгілері бар сол үлкен сауда орталықтарында тұрақта тұрғанда ешқандай проблемалар туындамайды. Айтпақшы, мұндай тұрақ бұрын шақырылуы керек. Шығу туралы айтатын болсақ, өтіп бара жатқан машиналарды өту кезінде сол жолды пайдалану керек.

Автотұрақтың осы немесе басқа әдісі бойынша тоқтамас бұрын, мотоциклші оның тұрақтан қалай шығатынын шешуі керек. Паркингтің білікті маневрі екі негізгі ережені ұсынады:

  • жүргізуші көлігін ұқыпты, өзі үшін қауіпсіз ұстауы керек,
  • ал жүргізуші өз көлігін басқа жолды пайдаланушыларға кедергі келтірмейтіндей етіп қоюға міндетті.

Алайда, көлік тұрағын бастамас бұрын, жүргізуші қоршаған ортаны бағалауы керек.

Біріншіден, ол қол жетімді кеңістіктің жоспарланған маневр үшін жарамды екеніне көз жеткізуі керек.

Екіншіден, ол автотұрақтың жанында орналасқан жол белгілеріне назар аударуы керек. Мүмкін, бұл жерде көлік тұрағына жол ережелерімен тыйым салынған шығар. Бұл жағдайда қазірдің өзінде қойылған көліктер мотористті адастырмауы керек. Олардың барлығы қолданыстағы ережелерді бұзуы мүмкін. Қарапайым тілмен айтқанда, сіз басыңызды иығыңызда ұстауыңыз керек. Әйтпесе, сіз жол полициясымен кездесуден аулақ бола алмайсыз, себебі айыппұлды төлеуге жоспарланбаған қаржылық шығындар болуы мүмкін.

Бірақ, әдетте, көптеген жаңадан келген жүргізушілер жол ережелерін сақтайды. Рас, бұл олардың көліктерін бүлінуден қорғамайды. Ақыр соңында, олар автокөліктерін қауіпті жерлерде - құрылыс алаңының жанында немесе үйдің төбесінде, қыс мезгілінде қауіпті мұздықтар ілініп қояды. Егер көлік сақтандырылса, жүргізушіге келтірілген залал өтеледі. Егер оның көлігін сақтандыруға уақыты болмаса, онда ол әсерлі ақшамен бөлісуге мәжбүр болады.

Стереотиптерді бұзу

Әйелдер ер адамдарға қарағанда тұрақсыз деп санайды. Қоғамда мұндай пікірдің қалыптасуына Интернеттегі көптеген бейнелер көмектеседі. Бұл жағдайда статистика керісінше болады. Оның айтуынша, әділ жыныстық қатынас ерлер сияқты 16 секундтан гөрі, тұрақ маневрлеріне 21 секунд жұмсайды. Сонымен қатар, соңғысы тұрақ ережелерін жиі бұзады. Ер адамдар арасында автокөлік жүргізушілерінің тек 53% -ы көлік тұрағы кезінде жол ережесін бұзбайды. Әйелдерде бұл көрсеткіш 77% жетеді.

Алайда, кез-келген жаңадан келген жүргізуші, жынысына қарамай, тұрақ маневрін жасауда қиындықтарға тап болады, әсіресе егер ол параллель тұрақ болса, оны тұрғын үйдің автокөлік ауласында жүргізу керек.

Но со временем начинающие автолюбители преодолевают свой страх и становятся опытными участниками дорожного движения. Некоторым удается преодолеть этот путь максимально безболезненно, то есть без попадания в ДТП.

Басқалары және осындай басым көпшілігі қосымша қаржылық шығындарды ғана емес, сонымен бірге эмоционалды тәжірибені де қамтитын көптеген сынақтардан өтеді.

Алайда, мегаполиске қандай-да бір іспен айналысу үшін, гельденің тұрғындары ерекше ортаға түсіп, бірден жоғалып кетеді. Оларға сіздің көлігіңізді қала көшелеріндегі бос орындарға сығу жай мүмкін емес сияқты. Олар тыйым салынған жерлерде: тротуарларда, көгалдарда тұрақтайды.

Сондықтан әр автокөлік жүргізушісі, тұрғылықты жеріне қарамастан, тұрақтың барлық түрлерін игеруі керек. Ерте ме, кеш пе, ол күрделі тұрақ маневрін жасауға тура келетін жағдайға тап болады.

Жаңадан келген жүргізушіні қалай тұраққа қою керектігін үйрену туралы бейне:

Pin
Send
Share
Send
Send